Ejere af dieselbiler kan undgå dyre reparationer af dieselpartikelfiltre med en simpel tommelfingerregel.
Link kopieret
Metode til selvrensning af partikelfilter i dieselbiler / Kolage: My, foto: freepik.com
Det vil du lære:
- Hvorfor kørsel ved 2000-2500 o/min hjælper filterets selvrensning
- Hvor lang tid tager det, før luftfilteret er selvrensende?
- Hvor ofte skal filteret selvrenses?
Ejere af dieselbiler kan forhindre tilsmudsning af DPF-partikelfilteret ved at køre regelmæssigt ved 2000-2500 o/min i 20 minutter. Det gør det muligt for filteret at rense sig selv uden mekanisk indgriben. Interia Motoryzacja skriver om det.
Hvorfor filteret renser sig selv ved sådanne hastigheder
Ved mere end 2000 o/min kører dieselmotoren optimalt. Ifølge eksperter er udstødningsgasserne varme nok til at brænde den ophobede sod, og motoren er ikke overbelastet. Gasstrømmen sikrer, at den afbrændte sod effektivt drives ud af filteret.
20 minutter er den minimale tid, det tager for hele udstødningssystemet at varme op og gennemføre regenereringscyklussen. Partikelfilteret er en keramisk “svamp”, der opfanger sod.
Den eneste måde at rense filteret på er at brænde den ophobede sod ved en høj temperatur, mindst 600 °C. Kun denne temperatur giver mulighed for en komplet regenereringscyklus.
Hvor ofte skal regenerering udføres
Hyppigheden af selvrensning afhænger af kørestilen:
- Til bykørsel – en gang om ugen.
- Til korte ture på op til 5 km – hver 4-5 dag.
- Ved regelmæssige langdistancerejser er der ikke behov for yderligere foranstaltninger, idet filteret renses under normal kørsel.
Før regenerering påbegyndes, skal tanken være mindst en fjerdedel fuld, og motoren skal være varmet op til driftstemperatur. Processen øger brændstofforbruget med 2-3 liter.
Hvor det er strengt forbudt for ukrainske bilister at parkere / My – infografik
Hvad sker der under selvrensning
I de første 5-10 minutter begynder opvarmningen. I løbet af denne tid stiger gassernes temperatur, men soden brænder endnu ikke.
Mellem 10 og 20 minutter når temperaturen op på 600-700 °C, og soden begynder at brænde. På dette tidspunkt kan der komme let hvid røg ud af udstødningsrøret, hvilket er normalt, det er vanddamp og sodforbrændingsprodukter.
Ved at følge 20-2500-reglen holder man filteret i orden, forlænger dets levetid og undgår dyre reparationer.
Du er måske også interesseret i:
Om kilden: Interia Motoryzacja
Interia Motoryzacja er en polsk hjemmeside, der er skabt til bilister, bil- og motorcykelentusiaster. På siden kan du finde bilnyheder, tips, tests og anmeldelser af brugte biler eller sedaner.
Hvis du opdager en fejl, skal du markere den nødvendige tekst og trykke på Ctrl+Enter for at informere redaktionen.
